SkipperCalc

Dinamarca / Suecia

Coste en barco: Helsingør → Helsingborg

≈ 2,2 nm de ida · Referencia de operador. Distancia editable para calcular costes.

Fuente: Öresundslinjen / ForSea · Route announcement · Consultada 2026-09-05

Los datos de tu barco

Cálculo instantáneo

Seguimos ampliando la lista: pronto añadiremos más barcos. Si el tuyo aún no aparece, introduce el consumo manualmente.

Los valores iniciales son ejemplos. Usa tus datos medidos.

Puertos y origen de la distancia

Salida
Helsingør
Llegada
Helsingborg

Conversión de la ruta de aproximadamente 4 km publicada por el operador. No es una distancia exacta desde tu amarre.

Usamos la referencia publicada por la fuente indicada; no hemos validado una derrota hidrográfica. No añadas un margen de distancia pensando que garantiza seguridad. Revisa tu recorrido, accesos y amarre, y sustituye la cifra por la distancia real de tu plan.

Ejemplo de presupuesto

Con 2.2 nm, 20 kn, 40 L/h y 1,80 €/L, el cálculo da 0.11 h, 4.4 L y 7.92 € de combustible consumido. Estos datos de barco son ejemplos.

Así salen las cuentas

Introduce el consumo conjunto de los motores a la velocidad elegida. Con un barco seleccionado, el consumo se actualiza dentro del intervalo del test. En modo manual, actualízalo al cambiar la velocidad.

Distancia total = distancia de ida × 1 o 2
Tiempo = distancia total ÷ velocidad
Litros = tiempo × consumo por hora
Coste combustible = litros × precio por litro
Coste por milla = consumo por hora ÷ velocidad × precio
¿Qué incluye el coste total?

El combustible que se estima consumir en la ida o ida y vuelta. No incluye amarres, mantenimiento, alquiler, tasas ni comida. Tampoco calcula cuánto debes repostar: eso depende de lo que ya tengas a bordo.

¿Puedo salir con exactamente esos litros?

El resultado es una estimación de consumo, no una cantidad segura de salida. Las condiciones reales y los imprevistos pueden aumentar el consumo; planifica el combustible de seguridad por separado.

¿Por qué cambia el consumo real?

Viento, oleaje, corrientes, carga, casco y régimen de motor pueden cambiar velocidad y consumo. No se consultan datos en directo.

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